jmfs.net
当前位置:首页>>关于高铁使用什么燃料的资料>>

高铁使用什么燃料

高铁是用电力驱动的,与传统内燃机驱动方式相比,电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点.因此,世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式,即通过铁路沿线的架空高压线电网(我国都采用工频单相2.5千伏电压)对列车供

高铁是利用电力牵引的.电力机车或动车的牵引电动机将电能转换为机械能,驱动铁路列车、电动车组和城市轨道交通电动车辆组运行.主要由电源、牵引变电所、接触网(接触轨)、轨道回路和电力机车、动车组等环节构成的系统以实现电力

1. 高铁是利用电力牵引的.2. 高铁能耗较低,利用电力牵引,不消耗宝贵的石油等液体燃料,可利用多种形式的能源.当今,发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是对环境影响小.高速铁路符合这种要求,明显优于汽车和飞机.

高铁都是电力机车牵引带动的,内燃机都淘汰了.电力的功率大,还清洁.

高铁运行都是用电,现在高铁有是电磁感应的,所以跑的快

2015年,我国新建高铁3306公里.2015年全国铁路完成固定资产投资8200亿元人民币,新增铁路运营里程9000多公里,新开工61个项目.铁路总公司称,到2015年底,全国铁路营业里程超过12万公里,居世界第二位,其中高铁1.9万公里,居世界第一位.资料来源:国家统计局,中国铁路总公司

高速列车利用电力牵引,不消耗宝贵的石油等液体燃料,可利用多种形式的能源

有用电的和内燃的,内燃的话用的是柴油动车组的分类有多种:按照传动类型,可分为电动车组和内燃动车组;按照动力形式,可分为动力集中型和动力分散型;按照传动方式,又可划分为电传动和液力传动两种类型. 由于动车组可以根据某条

目前有蒸汽机车、内燃机车和电力机车.蒸汽机车燃料一般是煤内燃机车燃料是柴油和燃气(我国是使用柴油)电力机车不需要原料,其本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮

柴油

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.jmfs.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com