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城市轨道交通电气系统组成

车体(车门窗、座椅、扶手等)、设备(照明、空调、乘客信息系统、闭路电视监视系统、紧急情况对讲系统等)、走行部(包括转向架、悬挂系统)、列车控制系统(列车电气路、制动系统、牵引系统、列车信号通信系统)、列车连接装置等

城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分,包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等.学好这个专业,将来有机会从事城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作,行车调度指挥和客运服务工作,就是一名国企职业,工资将不会太低,工作也较为稳定,其他福利待遇(五险一金)肯定也很好.

(1)直流系统正常运行情况下,设备绝缘良好,电流型框架保护电流回路电流为零,装置不动作.(2)当直流设备绝缘发生变化,设备对柜体外壳放电或短路时,电流回路电流达到整定值(大于80A),电流型框架保护动作,向交直流开关发出跳闸

由轨道系统 接触网系统 车辆系统 站台 通信信号系统 检修维护基地及通风系统 安全装置等组成. 简单介绍车辆系统 车辆构造:车体 转向架 构架 牵引缓冲装置 制动装置 电气设备 车内装置等.

城市轨道交通1. 城市轨道交通电气自动化主要指车辆和机电设备方面,城市轨道交通系统中很少有这种说法(因为其车辆和设备绝大部分是自动化的,这是原来大铁路的叫法).2. 将来分配是到地铁、轻轨等城市轨道交通运营管理公司去做机电设备或车辆维护;或相关车辆制造方面.3. 大规模的城市轨道交通建设和城际铁路建设已经开始,需要大量的专业人员.电气自动化专业太过宽泛,而且这个专业在国内各大工科院校和综合性大学非常普及,社会上自动化专业.

双路供电,提供不间断电源.有三种供电方式:集中式供电、分散式供电、集中与分散式结合供电.香港为前者,北京是第三种.

若按轨道材料,可分为钢轮钢轨系统和橡胶轮混凝土轨道梁系统;若按牵引方式,可分为旋转式直流、交流电机牵引和直线电机牵引;若按运营组织方式,可分为传统城市轨道交通、区域快速轨道交通和城市(市郊)铁路

作用:统一的管理和多回路供电电源,确保供电的可靠性,稳定性和安全性.组成部分:高压部分和低压部分

城市轨道线路系统(Urban Mass Transit System),简称城轨系统(Urban Rail System),由于中国大陆的地面重型铁路(重铁,或称重轨,与轻轨相对),大多作中长距离用途,不会作短距离用途,地下铁路专门担当市内短距离运输,令不同

你这个问题真是太大了.就这个问题足够写篇论文.我就简单的因事就事给你说两句吧. CBTC信号系统是由列车自行定位,再把自己的位置传回行车调度室,而在

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